制桶设备生产厂家不光对于制桶方面非常的了解，同时对于制桶中的运输方面也非常的了解，下面为您介绍制桶设备钢桶环筋在运输中存在的缺点：
制桶设备在装卸和运输的过程时，普通环筋桶身之间会因摩擦而损坏，造成液体盛装物渗漏。为了解决这一问题，在钢桶桶身上引入W筋结构。W筋初是由欧洲引入的，它的结构形式改变了我国钢桶在运输过程中不便于在国际标准集装箱堆放，浪费运输空间，运输费用高等不合理问题，经意大利GMI公司在我国推广，得到我国大多数用户的欢迎。W筋集装箱A钢桶环筋结构巧妙地收缩了钢桶的环筋外径，并保持了环筋高度，在制桶设备环筋与桶身相连的部位制造了向内凹进的环形槽，使环筋顶部的大直径比原标准笑了10mm，在不影响强度的条件下使造型更为美观，在集装箱运输中能大限度地利用空间，达到经济的运输成本。由于这种环筋的形状截面像“W”，故国内制桶行业中常把它称为W型环筋桶。
由于W型环筋钢桶与普通环筋钢桶因具有不同的外形尺寸，使得他们在运输过程中摩擦点不同，造成磨损的程度也不同。普通环筋钢桶在运输过程中，摩擦点位于环筋处，环筋与环筋之间存在硬摩擦，使磨损严重，渗漏严重。而W型环筋钢桶在运输过程中摩擦点主要在桶顶与桶底的卷边处，制桶设备在W型环筋处因盛装物震动发生变形，也会产生轻微摩擦，但磨损程度较小，发生渗漏的情况较少。故采用W形环筋可以有效减少环筋在运输过程中的磨损、渗漏。由于W型环筋能有效减小钢桶之间的摩擦，外表美观，强度大，具有国际统一内径，外径尺寸，适合集装箱运输，所以近年来在我国石油化工系统已经有了广泛的应用。
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